NBA
近日湖人媒体人Jovan Buha录制了《Jovan Buha》播客，在最新更新的一期里，他谈到湖人的相关话题。
Buha：我的问题是塞克斯顿会和哪个主要持球人搭档更多？是多和东契奇搭档，还是多和里夫斯配合？我认为这很有趣。塞克斯顿是个极其出色的三分射手，连续四年命中率在39%以上，职业生涯八个赛季有七个赛季命中率不低于37%。他绝对是个水准之上的三分射手，甚至在最近几年达到了40%的精英边缘水平。
你可以让他帮东契奇梳理进攻，同时利用东契奇吸引的防守注意力在弱侧惩罚对手。另一方面，如果他和里夫斯搭档，在节奏更快、更强调攻防转换和早期进攻的阵容中，也许会如鱼得水。搭配几个运动能力强的球员，比如扎威或蒂耶罗，再配上马穆打小个阵容，替补席的节奏会非常快且高效。我认为他肯定会和两人都搭档，但终究会有一个更自然的组合。
（亚星卓）
巴西名宿邓加在接受《图片报》采访时谈到了巴西队在本届世界杯的情况。他认为巴西仍有能力再次成为世界冠军，同时表示维尼修斯是球队技术层面的领军人物，但并不是传统意义上的更衣室领袖。
32年前，邓加曾以巴西队队长身份在美国捧起世界杯冠军奖杯。如今62岁的邓加，后来曾两次担任巴西国家队主教练，球员时代还曾在1993年至1995年效力于德甲斯图加特。在接受《图片报》采访时，邓加谈到了巴西队在美国、墨西哥和加拿大世界杯上的现状，并坚信巴西能够夺冠。
邓加表示：“从世界杯预选赛的成绩来看，确实有一些国家队排在巴西之前，但我们的差距并不大。只要球员们展现出正确的态度、勇气和个性，巴西就能够找回昔日的风采，再次成为世界冠军。”
谈到巴西队还有哪些值得期待之处，邓加表示：“巴西依然拥有非常出色的球员。此外，这种所谓的‘神秘感’似乎也在我们这一边。1994年夺冠之前，我们同样经历了24年无冠，但最终还是成为了世界冠军。如今巴西再次经历24年未能夺冠，这对我们来说或许是一个好兆头。像巴西这样的足球强国，不可能长期远离冠军。”
这位曾91次代表巴西国家队出场的名宿，也谈到了25岁的超级球星维尼修斯在当前巴西队中的角色和重要性。邓加表示：“在我看来，维尼修斯是技术层面的领军人物，但他并不是更衣室里的领袖，也不是传统意义上的队长。他是一名能够创造进攻、带动球队向前推进的球员。但巴西队还需要一位更衣室领袖，因此这一角色由马尔基尼奥斯来承担。”
根据《镜报》的最新报道，英格兰队的医务人员将密切关注赖斯和杰斯彭斯的身体状况，两人在对阵加纳的比赛中都曾遭遇伤病困扰。
据报道，赖斯在下半场于角旗附近遭到一次铲抢，赛后，左小腿缠着厚厚的绷带离开了位于马萨诸塞州的吉列体育场。尽管在比赛最后阶段双方僵持不下时多次倒地，他还是坚持打完了整场比赛。
斯彭斯在阻挡对手射门时也似乎扭伤了脚踝，在第66分钟被换下，赛后，他被发现一瘸一拐地走路，两名球员将在英格兰队的训练基地接受评估。
本场比赛为中立场比赛
竞彩足球主客一致: 1 胜负彩主客一致: 1 北单胜负过关主客一致: 1 北京单场主客一致: 1
西班牙（主队）
有利情报
1. 身价2亿欧的西班牙球星亚马尔在首战对阵佛得角的比赛中，因身体未完全康复仅在下半场替补出战约20分钟。据最新消息，这位年轻攻击手的身体状况正在持续好转，主教练很有可能在下一场比赛中将其列入首发阵容，让其获得更多上场时间。不过，出于谨慎考虑，让他打满全场仍然是不切实际的选择，西班牙教练组预计会合理控制其出场时间。
2. 世界排名第2、总身价超过10亿欧元的西班牙，将迎战排名第61位、总身价不足5000万欧元的沙特阿拉伯，两队实力差距堪称悬殊。首战被佛得角逼平后，斗牛士军团已无退路，本场必须全取三分，为争夺小组头名奠定基础。尽管边路依然面临人员不足的困扰，但参考此前多支亚足联球队在第二轮比赛中表现出现下滑，西班牙有望抓住机会重回正轨，迎来本届世界杯首胜。
3. 尽管首战被佛得角意外逼平，但西班牙队依然保持着一项令人瞩目的傲人纪录，各项赛事常规时间连续32场不败。这一数据足以证明斗牛士军团的强大韧性和持续竞争力。一场平局并不会动摇球队的根基，西班牙依然是本组出线的头号热门。
4. 赛前备战条件上，西班牙占据了明显的地理优势。球队大本营设在田纳西州的查塔努加，距离本场比赛举办地亚特兰大体育场仅有约120英里，乘坐大巴即可轻松抵达。而对手沙特则需要跨越超过800英里的直线距离，全队必须搭乘飞机转场。一短一长之间，西班牙无形中获得了更充裕的休息和备战时间。
5. 西班牙近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
6. 西班牙身价≥沙特阿拉伯身价的10倍，西班牙阵容实力完全碾压沙特阿拉伯。
不利情报
1. 西班牙的边路困境在赛前进一步加剧。新晋利物浦边锋穆尼奥斯因旧伤复发，确认缺席本场关键战役，这无疑是对斗牛士军团的又一次重击。作为球队锋线的重要后手，穆尼奥斯原本承载着至关重要的战术使命，当亚马尔和尼科·威廉姆斯因身体状态未达巅峰而需要保护性使用时，他的爆发力和突破能力本是教练最信赖的B方案。如今这张王牌的作废，西班牙的边路走廊变得更加脆弱。
2. 历史数据对西班牙有利，但远非一边倒。斗牛士军团在世界杯与亚足联球队共交手7次，取得4胜2平1负的战绩，整体优势明显。然而细看之下，有2场胜利仅为一球小胜，统治力并非压倒性。上届世界杯小组赛，西班牙更是在领先情况下被日本队2-1逆转，这场失利无疑为全队敲响了警钟，面对亚足联球队，任何松懈都可能付出代价。
3. 夺冠大热门西班牙队在首秀中遭遇顽强阻击，面对队史首次闯入世界杯决赛圈的佛得角，斗牛士军团全场狂攻无果，最终被对手0-0顽强逼平。这场平局让西班牙队仅积1分，暂列小组第三。
4. 西班牙首战被佛得角逼平，进攻端的糟糕表现难辞其咎。全场狂轰27脚射门，却颗粒无收，效率之低下令人咋舌。首发锋线组合托雷斯和奥亚萨瓦尔双双状态低迷，多次射门偏离目标，未能对对方球门形成实质性威胁。锋无力的问题，已成为西班牙必须尽快解决的燃眉之急。
中立
中立情报
1. 本场比赛将由巴西籍主裁拉斐尔·克劳斯执法。作为南美足联最顶尖的资深裁判之一，克劳斯曾主哨2022年卡塔尔世界杯及2024年美洲杯决赛，大赛经验丰富。执法风格上，他鼓励身体对抗、注重比赛流畅度，但出牌标准中等偏严。数据显示，其职业生涯场均黄牌高达4.34张、红牌0.22张，黄牌偏多。上届世界杯中，他执法的2场比赛共出示6张黄牌并判罚1粒点球，未出现红牌。
2. 西班牙公布世界杯大名单，阵容总身价高达12.2亿欧。2亿欧超新星亚马尔领衔，罗德里、佩德里、法比安等多名明星球员在列，球队所有球员均来自五大联赛。 门将：乌奈·西蒙、戴维·拉亚、霍安·加西亚 后卫：库库雷利亚、格里马尔多、库巴西、拉波尔特、埃里克·加西亚、马克·普维尔、波罗、马科斯·略伦特 中场：佩德里、法比安·鲁伊斯、马丁·苏比门迪、加维、罗德里、巴埃纳、梅里诺 前锋：奥亚萨瓦尔、奥尔莫、尼科·威廉斯、耶雷米·皮诺、费兰·托雷斯、伊格莱西亚斯、亚马尔、维克托·穆尼奥斯
3. 沙特公布世界杯大名单，阵容总身价4068万欧。队长萨勒姆·达瓦萨里领衔出战，仅朗斯后卫阿卜杜勒哈米德1人效力于五大联赛，其他球员均效力于沙特联赛。 门将：穆罕默德·奥韦斯、纳瓦夫·阿基迪、艾哈迈德·卡萨尔 后卫：阿卜杜勒拉·阿姆里、哈桑·坦巴克蒂、吉哈德·齐克里、阿里·拉贾米、哈桑·卡代什、阿卜杜勒哈米德、穆罕默德·阿布·沙马特、阿里·马杰拉希、穆特布·阿尔哈比、纳瓦夫·布沙勒 中场：穆罕默德·卡努、阿卜杜拉·海巴里、齐亚德·朱哈尼、穆萨布·朱韦尔、阿拉·哈吉、纳赛尔·达瓦萨里 前锋：菲拉斯·布赖坎、萨利赫·谢赫里、阿卜杜拉·哈姆丹、萨勒姆·达瓦萨里、艾曼·叶海亚、哈立德·加纳姆、苏丹·曼达什
4. 世界杯赞助商阿迪达斯更新社媒宣布，中国演员李现将担任本届世界杯次轮西班牙vs沙特的开球嘉宾。李现本人为皇马球迷，曾现场观看过皇马多场比赛。李现出生于1991年，曾主演《河神》、《法医秦明》、《亲爱的，热爱的》、《去有风的地方》等多部影视作品。
5. 本场比赛将于当地时间中午开球，场外气温预计在29℃至31℃之间，体感较为炎热。同时，亚特兰大近期已发布恶劣天气警告，伴有强风暴和暴雨风险。不过，亚特兰大体育场配备可收缩屋顶及先进的室内空调气候调节系统，比赛环境可完全实现人工调控，双方球员和现场观众均不会受到天气因素的任何干扰。
沙特（客队）
有利情报
1. 面对纸面实力明显占优的乌拉圭队，沙特阿拉伯队踢出了一场极具韧性的比赛，凭借顽强的防守和高效的反击，最终以1-1顽强战平对手。这宝贵的平局，让沙特队在首轮过后积1分，暂列小组第二位。
2. 沙特队能够逼平乌拉圭，门将奥韦斯堪称头号功臣。上场比赛他高接低挡，全场贡献了多达9次扑救，多次在关键时刻化解对方必进之球，赛后评分高居全场第一。如此滚烫的状态，对西班牙攻击线而言无疑是一块极难啃的硬骨头。
3. 沙特阿拉伯近10场正赛多达7场比赛半场有得失球。
不利情报
1. 数据层面来看，沙特队此役前景不容乐观。双方历史上共3次交手，沙特三战全败，处于绝对下风。尽管上一次碰面要追溯到2012年，但西班牙与沙特之间巨大的实力差距并未缩小。
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
北京时间8月3日，赞德·谢奥菲勒在火箭精英赛中取得本赛季最佳成绩：单独第二，世界排名重新回到前十位。
谢奥菲勒在底特律高尔夫俱乐部表现出色，因为两杆之差负于迈克尔·索比约森（Michael Thorbjornsen），取得第二名，收入300个联邦杯积分和109万美元。
谢奥菲勒的联邦杯排名从15位上升到11位，总分1779.897分。他同时获得31.69135个世界积分，世界排名从15位上升到第九位。
其实也不能说谢奥菲勒这个赛季表现不佳。去年年底，他在日本赢得湾流精英赛，今年四场大满贯全部晋级，美国PGA锦标赛和美国大师赛进入前十名，另外两场也进入前20名。火箭精英赛之前，他的最好名次是球员锦标赛单独第三。
由于谢奥菲勒突入世界前十，一位选手跌出了前十位。萨姆·伯恩斯下跌一位，从第十位下跌到了11位。上一周，他刚刚上升一位，排在第十位。
卡梅隆·杨第二轮打平球场纪录61杆，最终并列位于第七位。他获得6.86645分，世界排名第三位保持不变。
以下让我们看一下本周的世界前十选手：
（1） 斯科蒂·舍夫勒
（2） 麦克罗伊
（3） 卡梅隆·杨
（4） 马特·菲茨帕特里克
（5） 罗素·亨利
（6） 汤米·弗利特伍德
（7） 克里斯·加特拉普
（8） 科林·森川
（9） 赞德·谢奥菲勒（+6，↑）
（10） 温德姆·克拉克（-1，↓）
（小风）
激情越野，畅游吴忠，品味利通！9月25日，农历八月十五，正值中秋佳节，塞上江南金风送爽。2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动在吴忠市利通区盛大开幕。全国近50名车手、20家俱乐部齐聚黄河金岸，共赴这场集速度竞技、文化休闲与特色消费于一体的体育文旅盛宴。
激情启幕 嘉宾云集见证盛况
开幕式前，活力四射的啦啦操表演《追光飞驰》与响彻赛场的主题曲演唱《从利通出发》轮番登场，瞬间点燃了全场气氛。
在雄壮的国歌声中，开幕式正式拉开帷幕。吴忠市利通区的相关领导向远道而来的来宾及车手们表示热烈欢迎。利通区拥有独特的黄河文化与丰富的物产资源，近年来文旅体事业蓬勃发展；本次赛事落地利通，是深化“体旅融合”、擦亮“从利通出发”品牌的重点项目，更是激活文旅消费、助力区域经济高质量发展的有力举措。
参赛车手代表与裁判员代表分别庄严宣誓，表达了恪守体育道德、维护赛场秩序、确保公平执裁的信心与决心。随后，现场领导与嘉宾共同举笛，汽笛长鸣与引擎轰鸣交织在一起，将全场气氛推向最高潮。
豪强聚首 四大厂商与冠军名将同台竞技
汽笛声落，赛场的目光从主席台转向了发车区——真正的主角车手与赛车正式登场。今年COC利通区站的参赛阵容含金量十足，知名车队、汽车制造商与冠军车手齐聚黄河之滨，一场硬碰硬的较量蓄势待发。
在厂商阵营方面，奇瑞、春风、北极星、庞巴迪四大知名车企豪强悉数参战，展现了行业的技术底蕴；同时，国内多家轮胎厂商与避震器品牌也纷纷提供专业技术保障，为赛车的极限发挥保驾护航。
车手阵容更是星光璀璨、盛况空前——UTV组：杨恩东、杜炫义、王晓鹏、陶冶等高手强势登场，角逐全地形霸主；汽车组：区志斌、付立国、荣盼盼、乌日图那生等一众冠军车手齐聚利通，上演巅峰对决。值得一提的是，本站赛事还设置了拉力组：杨恩东、岳彩磊、张伟超、张玉华等多名刚在北京怀柔结束拉力首站的车手，也从拉力切换至场地冲刺模式，展开激情角逐。
开幕式点燃了现场的热情，强劲的阵容撑起了赛场的看点。而在这个中秋假期，利通区为远道而来的车手与游客准备的，远不止赛道上的这一场竞速。在COC利通区站赛场之外，还同步举办了越野文化主题展、本土好物展销、美食打卡体验等一系列精彩配套活动，让远道而来的车手与游客既能感受赛车的速度与激情，也能品读黄河风情、品鉴本土风物，真正打造一场全域参与的文旅盛会。
9月25日当天，车手们还进行了排位赛的圈速竞逐，DN多耐减振器车队范高翔夺得汽车组的杆位，CFMOTO春风动力杜炫义夺得UTV组杆位，雷登轮胎车队杨恩东夺得拉力四驱组杆位，新乡东腾客运拉力车队张伟超斩获拉力两驱组杆位。
9月26日（周六），2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将正式迎来紧张刺激的预赛比拼。届时，数十台战车将在专业越野赛道上飞沙走石、竞速狂飙，冠军车手们将争夺决赛的入场券。一场视觉与听觉的双重饕餮盛宴即将来袭，敬请锁定吴忠利通，锁定各大网络直播平台，共同见证越野王者的激情比拼！
西甲：埃尔切vs皇家马德里
比赛时间：9月16日 03:30
主队埃尔切，全队身价7400万欧，主帅安塞尔米7月接手，摆3-4-3，执教4场场均只有0.25分。这赛季西甲5轮0胜2平3负、进6球失13球、积2分排第19，落在降级区里；主场两战全负、进2球失8球，场均丢4个。9月13日主场1-1毕尔巴鄂，此前8月24日主场0-5负巴萨、9月8日主场2-3负皇家社会，两个主场一共丢了8个；近10轮西甲1胜4平5负。夏窗又损失了前锋罗德里格斯和后卫阿芬格鲁贝尔，前5轮阵型和打法一直没固定。
再看客队皇家马德里，全队身价14.49亿欧，是对手的近20倍；穆里尼奥7月回归，带4-2-3-1，执教5场场均2.40分。这赛季西甲5轮4胜1负、进14球失4球，场均进2.8球、失0.8球；近10轮西甲8胜2负、场均进2.3球，近10场各项赛事8胜1平1负。9月13日主场4-1大胜巴列卡诺。前场个人能力摆在那：姆巴佩5场6球1助攻、贝林厄姆5场3球2助攻、维尼修斯5场1球3助攻，近10场先进球9场。
数据面：机构给主队受1.5/2，让步从头到尾没松，客队赔付1.04降到0.88、主队0.84抬到1.00；欧赔客胜1.32-1.27压在低位、主胜8.50-9.90挂得高。往绩上近10次碰面皇马6胜4平保持不败，埃尔切一场没拿下。要留意的是皇马本季唯一一场告负就出在客场，周中刚打完欧冠；可埃尔切主场两战全负、场均丢4个，皇马近10场先进球9场，这场我看好皇马客场大胜。
赛果建议：
方向参考：皇马-1.75
主任参考：让平/让负
温馨提示：因距离比赛时间尚早，大家关注临场变化，若有疑问可以随时关注红王的基地公众号并联系客服进行交流！
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近日湖人媒体人Jovan Buha录制了《Jovan Buha》播客，在最新更新的一期里，他谈到湖人的相关话题。
Buha：我的问题是塞克斯顿会和哪个主要持球人搭档更多？是多和东契奇搭档，还是多和里夫斯配合？我认为这很有趣。塞克斯顿是个极其出色的三分射手，连续四年命中率在39%以上，职业生涯八个赛季有七个赛季命中率不低于37%。他绝对是个水准之上的三分射手，甚至在最近几年达到了40%的精英边缘水平。
你可以让他帮东契奇梳理进攻，同时利用东契奇吸引的防守注意力在弱侧惩罚对手。另一方面，如果他和里夫斯搭档，在节奏更快、更强调攻防转换和早期进攻的阵容中，也许会如鱼得水。搭配几个运动能力强的球员，比如扎威或蒂耶罗，再配上马穆打小个阵容，替补席的节奏会非常快且高效。我认为他肯定会和两人都搭档，但终究会有一个更自然的组合。
（亚星卓）
意大利媒体Football Italia记者Susy Campanale表示，AC米兰砸8000万欧元签下贡萨洛-拉莫斯，不仅离谱，更令人费解。
该记者表示，AC米兰此前一直精打细算，如今却为大巴黎的替补球员贡萨洛-拉莫斯砸出最高8000万欧元，一举打破队史转会纪录，这让苏西·坎帕纳莱心生疑虑。
杰里·卡迪纳尔与红鸟资本运营这家百年豪门的方式始终让AC米兰球迷摸不着头脑，而最新的转会动态更是疑云重重、迷雾未解。球迷们一直呼吁俱乐部在转会市场加大投入，但这难道意味着要把几乎全部预算砸在一位本赛季连一场欧冠首发都没捞到的球员身上？这笔贡萨洛-拉莫斯的交易，怎么看都透着不对劲。
据《米兰体育报》报道，尤文图斯必须按照博洛尼亚的要价签下卢库米，才能以1400万欧元的价格将米雷蒂送到雷纳托 -达拉拉球场。
米雷蒂转会博洛尼亚的关键周末已经到来。尤文必须就卢库米问题拿出明确态度；这笔交易虽然可以放到7月完成，但要为米雷蒂的出售扫清障碍，尤文必须先保证签下这名后卫。双方已经谈了几天，也一直保持密切合作，但卡尔内瓦利和奥托利尼一方，以及费努奇和萨托里一方，至今还没找到最终方案。时间已经越来越紧。尤文面临的风险，是赶不上账面上的第一个截止时间：到6月30日，俱乐部必须实现1300万欧元的资本收益，才能继续遵守与欧足联的协议，并在2028年与财政公平竞赛要求保持一致；除非再达成新的君子协议，延长时限，但不会取消这个首个期限。
需求
如果尤文按博洛尼亚要求的条件买下卢库米，米雷蒂的转会费就是1400万欧元，这足以让尤文立刻缓解资金压力。不过，尤文不愿按解约条款支付这名后卫的2800万欧元，且该条款可执行到7月中旬，他们也不打算接近这个数字。博洛尼亚不想低于2500万欧元，尤文管理层则停在1800万欧元，最多再加上一些奖金，把总价抬到2200万至2300万欧元。接下来几小时，各方必须找到平衡点，这样博洛尼亚才能保住米雷蒂交易的整体结构。否则，少了1300万欧元的资本收益，尤文就会被打回原点，也会远离今夏的首要目标。
情况
总之，对卡尔内瓦利来说，这第一次会谈需要他以自己迄今积累的全部经验来处理。考虑到时间和涉及的金额，尤文很可能还得作出额外让步，才能达成最终协议。不过，考虑到新管理层刚刚与俱乐部所有者敲定原则框架，现在就立刻推翻这些指导思路的可能性并不大，毕竟球队需要补强的位置很多，今夏转会窗还要完成其他引援。尤文最近几周也在关注其他方向，但没有任何一条线能让他们接近那1300万欧元的必要资本收益。米雷蒂的离队还有球员本人的意愿和对俱乐部的感激：这名2003年出生的中场出自尤文青训，因此希望好聚好散，但他现在想去一个能给自己更多空间、也能让自己得到更多展示机会的环境。
8月30日，经过三天激烈角逐，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛在北京怀柔正式落下帷幕。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜夺得全场车手杯冠军，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开夺得亚军，德安KBT racing车队杨锡东/汤小明夺得季军。加上队友陈佳龙/杨俊山的出色表现（全场第四），最终德安KBT racing车队首次斩获CRC联合会杯队赛冠军。超级两驱组的冠军车手为天越赛车程子峰/吕思翔，队赛冠军亦为天越赛车。天境赛车队的黄威/杨平夺得两驱组冠军。全新启动的组别-领克拉力挑战赛，刘禹/王勰夺得冠军。
徐俊笑到最后，范高翔遗憾屈居亚军
作为本届赛事最受关注的争夺之一，全场冠军之争直到最后阶段才真正分出高下。浙江同联拉力车队徐俊/刘胜与TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开一路针锋相对，两台R5赛车在多个赛段之间不断交换优势，最终徐俊/刘胜凭借稳定发挥笑到最后，以全场最快成绩夺得总冠军，同时将四驱组冠军收入囊中。
赛后谈及最后阶段的竞争，徐俊坦言自己更多是按照既定节奏完成比赛：“我运气好一点。我认为早上小范很快，我相信再跑几个赛段，他肯定会超过我”事实上，在最后一个赛段开始前，两人的差距已经被压缩到仅仅1秒左右，冠军悬念始终保持到了最后。对于这场难得的高速对决，徐俊直言怀柔赛道令人“非常过瘾”，尤其是高速路段带来的挑战让这场比赛格外特别。“这个赛段可能以后回忆起来，怀柔非常少见的高速赛段，一般心脏受不了。”徐俊笑道。
范高翔/陈庆开获得全场第二及四驱组亚军。“最后一个赛段，突然有一脚刹车，差点冲出去，猜测应该是爆胎了。”范高翔透露，赛车大约在距离终点3公里的位置发生爆胎，随后只能小心翼翼将赛车带回终点，虽然遗憾错失冠军，但范高翔依然对赛车和团队的表现给予肯定：“比赛就是这样，要接受每一个结果。我的赛车也是表现非常好，可能还是运气稍微差了一点点。”
东盛泰德车队潘东/高辉则获得全场第六。
上海星速拉力车队唐俊喆/谢宗佑夺得全场第8、四驱组第四，德安汽车运动车队贺赟/董慧夺得全场第九、四驱组第五。
杨锡东与陈佳龙为德安KBT创造高光时刻
如果说徐俊与范高翔的争夺是全场焦点，那么德安KBT racing车队杨锡东/汤小明无疑是本届赛事最大的惊喜。驾驶S6级别赛车出战的杨锡东，在面对一众R5顶级战车时展现出极强的竞争力，最终不仅夺得超级四驱组冠军，更以全场第三的成绩登上总成绩领奖台。与此同时，德安KBT racing车队还凭借杨锡东/汤小明与陈佳龙/杨俊山的出色发挥，拿下本届赛事联合会杯队赛冠军。
回顾最后阶段，杨锡东感慨比赛直到最后一刻才真正结束。“今天比赛我感觉还是有好多意外，所以比赛真的应该是要拼到最后一秒钟。没有到冲线的时候，大家都不知道结果是怎样的。”
时隔11年再次来到怀柔，杨锡东也对赛道留下了深刻印象。他认为，与过去相比，如今的怀柔依然保留着拉力赛最原始的挑战，也有更多不可预知的变化。“赛道的话，好像比2015年赛道变得更难一些，所以挑战更大，意外频发，这也是拉力赛的魅力之一”
S6级别另一组车手陈佳龙/杨俊山最终获得全场第四、组别亚军。作为德安系接班人的他，本次与队友一起夺得车队最高荣誉，表现终于也开始蜕变。“这次我跟姚秀磊从头斗到最后一个赛段，时间相当接近。然而，最后一个赛段他遇到了机械故障，我的成绩再进一步。所以对我来说，可能是我比较幸运。”
途居太和霸王龙车队胡云飞/刘晓明夺得全场第五、超级四驱组季军。
N4级别钟川稳中取胜，唯一跻身全场前十
N4级别的竞争同样充满悬念。重庆ZC motorsport车队钟川/王翼荣凭借稳定而成熟的发挥，最终夺得N4组冠军，并以全场第七名的成绩成为唯一一组跻身全场前十的N4车组。
对于这场比赛，钟川将关键词总结为“幸运”和“经验”。“这一站很幸运，因为没有爆胎，节奏各方面把控得很好，累计了相当丰富的经验，很开心，取得了N4组的第一，全场应该在第七吧，也是唯一一个进入全场前十的N4组，非常开心。”比赛过程中，钟川也曾经历惊险瞬间。由于路书准备不够细致，他在早上的赛段中一度冲出线路并撞到赛道边缘，因此随后选择更加稳妥的比赛策略，最终将赛车安全带回终点。
N4级别第二、第三名分别由重庆ZC motorsport车队王振宇/吴国秀（女）以及天越赛车郑浩林/陈世武获得。
杨恩东领跑S10：脚踏实地，稳中求胜
S10级别方面，雷登轮胎拉力车队杨恩东/郝朋最终将组别冠军收入囊中。面对怀柔高速而复杂的水泥路赛段，杨恩东并没有一味追求极限，而是选择在保持领先优势的基础上稳中求胜。“今天稍微拼了一点点，因为昨天我在组别当中还是领先比较多的，所以今天就是稳中求胜。”
怀柔部分赛段拥有极高的平均速度，杨恩东透露，在部分高速路段，赛车极速甚至接近190公里/小时，这不仅考验赛车性能，更考验车手对于速度、节奏和路况变化的判断能力。相比直接挑战更高规格的R5赛车，杨恩东选择驾驶S10组赛车稳步前进。“我想还是脚踏实地，一步一步来，自己水平技术到达那个级别的时候，再上。”
大连丰盛拉力车队王晓鹏/宝恒野与吕良警/李德钢则分获S10组第二、第三名。
超级两驱组程子峰夺冠
超级两驱组方面，S4级别成为本届赛事规模最大、竞争最为激烈的组别之一。经过多轮赛段较量，天越赛车程子峰/吕思翔在本届赛事中展现了出色的稳定性，并最终夺得冠军。吉林鲲鹏拉力车队宋鹏/宋超获得组别亚军，天越赛车阮天杰/陈笑（女）位列第三。
对于怀柔赛道，程子峰表示自己选择以保护赛车为主，“同组别已经没有人了，再想去追更快的车，这个也是比较冒险的。”程子峰表示，在最后阶段，安全完赛比单纯追求赛段时间更加重要。
两驱组的比赛中，天境赛车队黄威/杨平夺得冠军，天越赛车韩坜潮/程恭夺得亚军，途居太和霸王龙车队陶鹏飞/陆曦夺得季军。新乡东腾客运拉力车队张伟超/张行涛夺得N2级别车手冠军。
领克拉力挑战赛：刘禹/王勰摘得桂冠
作为本届赛事极具特色的单一品牌赛事，领克拉力挑战赛同样奉献了精彩的争夺。56号车组的刘禹与领航员王勰凭借极其稳定高效的发挥一路过关斩将，力压群雄强势夺得2026怀柔领克拉力挑战赛的全场总冠军。57号车组区志斌/温职滔凭借优异的技术展现收下亚军；52号全女子车组何晶晶/李锦绣巾帼不让须眉，斩获季军顺利登上领奖台；名将51号车组林德伟/乐柯鹏则收获第四名。
时隔十一年，CRC回到怀柔。熟悉的山路与焕然一新的赛车共同见证了一场跨越时光的速度较量。对于经历过当年赛事的老车手、领航员而言，这是一次重返记忆中的赛道；对于年轻车手而言，则是一次与经典赛段正面交锋的全新挑战。
当最后一台赛车冲过终点，发动机的轰鸣逐渐散去，但怀柔山谷中留下的轮胎痕迹与速度记忆仍将延续。2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛已经落幕，而属于中国拉力运动的精彩故事，仍在继续……
西班牙即将迎来与比利时的世界杯1/4决赛，主帅德拉富恩特在赛前发布会上分析了这场焦点对决和球队的状态。
关于首发
制定首发阵容和球队大名单是最难的，因为每场比赛都不一样。我们有这么多高水平的球员，他们特点各不相同，不管此前他们表现如何，我们都会基于对对手的分析再排出最合适的首发阵容。如果有人员调整，那也不是对落选首发球员的惩罚。
有没有看法国与摩洛哥的1/4决赛？
是的，我们有时间看了比赛，我觉得法国整体表现优于摩洛哥。
如果晋级，将对阵法国
我们心里只有和比利时这场比赛，如果是以球迷的身份，我们可以聊这个话题，但作为职业人士不行。
关于1/4决赛
打进1/4决赛一点也不容易，没人会白送你什么，一切都是通过辛苦奋斗、出色表现、健康的球员、在26人中精挑细选等实现的。我们着眼于未来，尽管外界还是以我们当前的工作来评价我们。
乌奈-西蒙与库尔图瓦的门将对决
这个位置非常特别，一名出色的门将是一支强队的基础。有一名好门将，你会很放心。乌奈、拉亚、霍安-加西亚，他们三个都是世界顶尖的门将，能适应我们的特点和打法。
比利时说西班牙是晋级热门，会不会给你们带来压力？
我既不害怕也不避讳承认我们是热门，但在这种类型的比赛中并不存在真正意义上的热门。被外界视为热门，我们并不会有压力。
您紧张吗？
我也是活生生的人，我也会紧张，但对于我能掌控的事，我很安心，因为这些事尽在掌控中。如果有什么脱离了我们的掌控，也不必担心。团队工作出色，我身边还有一群优秀的专业人士，所以我很放心。冷静并掌控局面，这才是力量所在。
团队的凝聚力
最重要的是管理好一个团队，而这种以团队为核心的领导模式被证明是行之有效的。
关于耶雷米-米诺、尼科和维克托的状态
应该一场一场来，当务之急是和比利时的比赛，所有人状态都很好，在我们认为适当的时候，我们会评估球员的作用，看是让他们首发还是在其他时候上场。
奥拉亚在1986年世界杯对阵比利时的1/4决赛点球大战中罚失点球
那是让人难过的一天，但奥拉亚能走上罚球点已经很勇敢了。那场比赛给我留下了伤心的回忆，因为我对西班牙队一直很有感情，所以每次经历这种比赛，我都要缓很久。
对付这种比赛的办法
我之所以安心，是因为我有一支优秀的球队，而且球队的表现、态度都非常好。把工作做好，就会离胜利更近。我已经看淡失利，你可能表现优异，甚至比对手更强，但仍输掉比赛。如果我们把该做的都做了，即使结果不如人意，我们也问心无愧。
比利时在没有超巨的情况下走到了今天
这体现了他们替补的价值。让主力变得更好的正是那些出场较少的球员，因为他们的竞争，逼着主力们不断进步，到了正式比赛中，首发球员也会出于责任感并为了那些没有出场的队友而努力拼搏。
佩德里在与葡萄牙的1/8决赛中的表现
我觉得佩德里状态很好，总能为我们贡献高水平表现。也许那场他的表现不是很抢眼，但踢得很务实，替补上场的球员也从他的工作中受益。
有没有练习点球？
在有限的时间里，我们通过训练和录像准备了各种可能出现的情况。我们练了点球，我们有一些罚球专家，我们知道是哪些人。有一些球员虽然不是固定的点球手，但也能适应这种场面。至于最终谁来罚球，到时候再看具体情况吧，还得相信直觉，凭直觉来判断谁最有信心罚球。
西班牙到目前为止一球未失
我们的防守一直很可靠，尽管我们也是本届赛事中射正最多的球队。既然我们经常攻到对方禁区，那么我们就不会给对手太多进攻机会，这充分体现了球队的认真和训练有素。
拉明-亚马尔上一场的表现
如果你们看到拉明的斗志，就知道他对任何对手来说都是巨大的威胁。但我们要帮助他保持冷静，免得这种斗志变成焦虑。他最好的表现还在后头，因为他还没展现出我们期待的那种高光表现。上一场他不得不做很多防守工作，一直拼到体力耗尽，不得不被换下。他展现出了超越年龄的成熟，我们期待他在进攻端的表现。
关于梅西在本届世界杯的表现
他的求胜欲永远没有尽头，总是想要更多，是队友的榜样，也是足球从业者和刚出道的球员的榜样。他证明了只要愿意，就有可能实现想要的一切。我要向他表示祝贺。
加维说自己的梦想是在决赛打进一个倒钩
那我可太开心了，一是因为我们进了决赛，二是因为加维，因为我们大家都很爱他。他的这番话体现了他的雄心和对球队的信心，当然，我们也尊重接下来要遇到的对手，但这说明他相信我们能走很远。
在高温下能在有顶棚的球场踢球
能在22度的室温里踢球很有好处，我们很幸运，尽管足球就是这样，如果我们继续走下去，也会遇到要顶着大太阳踢球的情况。
1/4决赛是西班牙的一道坎
我品尝过止步八强的痛苦，也享受过晋级的喜悦。我们应该重视打进世界杯1/8决赛或1/4决赛的成绩，因为这是一项高水平的赛事。我们想走得更远，但无论如何，让人有满足感的是这个过程。希望这一切能帮助我们明天战胜对手，但截至今天，我们已经做了所有该做的工作，会以最佳状态出战比赛。
在足协的导师
很荣幸能够在此谈论我在国家队的两位导师伊尼亚基-萨埃斯(Iñaki Sáez)和希内斯-梅嫩德斯(Ginés Menéndez)，我从他们身上学到了几乎一切。执教国家队和执教俱乐部完全是两码事，我能有今天都是他们的功劳。
土耳其（主队）
有利情报
1. 从历史交锋来看，双方可谓平分秋色。5次交手中，土耳其与美国各取2胜，另有1场平局，战绩完全持平。不过最近一次碰面发生在2025年，土耳其以2比1击败美国，这场较新的交手记录相比更早的对决具有更强的参考价值，或为本场增添些许心理优势。
2. 作为小组出线热门，土耳其两战皆墨提前出局的结果令人大跌眼镜。主帅蒙特拉因此受到外界的强烈质疑和批评，换帅传言甚嚣尘上。不过土耳其足协主席已公开表态支持蒙特拉，明确表示不会解雇他。这份来自高层的信任，对处于低谷的教练和全队而言无疑是一剂强心针。
3. 土耳其近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
1. 土耳其队在本届世界杯上遭遇灾难性表现，小组赛两战全败。先后不敌实力不如自己的巴拉圭和澳大利亚，提前一轮宣告出局。连续两场意外失利不仅让球队创下耻辱纪录，更严重打击了全队士气。本场比赛对于土耳其而言，只剩为荣誉而战的最后尊严。
2. 土耳其队的进攻效率低到令人发指。两场小组赛，球队合计狂轰62脚射门，却一球未进，进球账户至今为零。如此庞大的射门数与零进球的反差，充分暴露了锋线终结能力的严重缺失。提前出局的结果，与这种挥霍机会的表现密不可分。
中立
中立情报
1. 本场比赛将由阿尔及利亚籍主裁判穆斯塔法·古尔巴勒执法。古尔巴勒以控场哨音极严，但出牌相对克制著称。本届世界杯他执法了苏格兰1比0战胜海地的比赛，全场出示4张黄牌，未判罚点球也无红牌。生涯场均0.12张红牌、3.52张黄牌的数据，印证了他不轻易出牌的执法风格。这意味着球员们不必过分担心因普通犯规而吃牌，可以保持一定的身体对抗强度。
2. 土耳其26人大名单总身价达4.73亿欧元，位居D组第一。身价最高的是皇马21岁攻击手居莱尔达9000万欧元；尤文边锋伊尔迪兹7500万欧元、法兰克福攻击手乌尊4500万欧元紧随其后。全队共有11名千万欧级球员，前场和中前场攻击群身价最集中。阵容呈现“两头尖、中间厚”特点，纸面实力在D组突出。恰尔汗奥卢虽身价下滑，仍是中场节拍器。 门将：梅尔特·居诺克、阿尔泰·巴因德尔、乌尔詹·恰基尔 后卫：泽基·切利克、梅里赫·德米拉尔、恰拉尔·瑟云居、埃伦·埃尔马利、阿卜杜勒克里姆·巴尔达克奇、奥赞·卡巴克、梅尔特·米尔迪尔、费尔迪·卡迪奥卢、萨梅特·阿卡伊丁 中场：萨利赫·厄兹詹、奥尔昆·科克丘、哈坎·恰尔汗奥卢、伊斯梅尔·尤克塞克、卡安·艾汉 前锋：凯雷姆·阿克蒂尔科奥卢、阿尔达·居莱尔、德尼兹·居尔、凯南·伊尔迪兹、伊尔凡·詹·卡赫韦奇、尤努斯·阿克京、巴里什·阿尔佩尔·伊尔马兹、奥乌兹·艾丁、詹·乌尊
3. 美国队拥有多名五大联赛名将，其中美国队长普利西奇无疑是最大牌球员，目前效力AC米兰，身价4000万欧，还有摩纳哥前锋巴洛贡（4000万欧）、尤文图斯攻击手麦肯尼（3000万欧）、勒沃库森中场蒂尔曼（3000万欧）等人都实力不俗，全队12人效力五大联赛，整体身价达3.7亿欧元。 门将：克里斯·布雷迪、马特·弗里斯、马特·特纳 后卫：马克斯·阿夫斯滕、塞尔吉尼奥·德斯特、亚历克斯·弗里曼、马克·麦肯齐、蒂姆·里姆、克里斯·理查兹、安东尼·罗宾逊、迈尔斯·罗宾逊、乔·斯卡利、奥斯顿·特拉斯蒂 中场：泰勒·亚当斯、塞巴斯蒂安·贝尔哈特、韦斯顿·麦肯尼、吉奥·雷纳、克里斯蒂安·罗尔丹、马利克·蒂尔曼 前锋：布伦登·阿伦森、福拉林·巴洛贡、里卡多·佩皮、克里斯蒂安·普利西奇、蒂姆·维阿、哈吉·赖特、亚历杭德罗·森德哈斯。
4. 本场比赛迎来足球比赛的黄金天气条件。洛杉矶体育场赛前预报为晴间多云，傍晚开球时气温约24°C，随着夜幕降临逐渐降至21°C。无降雨、无高温、无湿冷，这种完美的气候条件将为双方球员发挥技战术水平提供最理想的舞台。
美国（客队）
有利情报
1. 本场比赛在洛杉矶体育场打响，两队在旅途便利度上存在天壤之别。美国队大本营设在尔湾，距离赛场仅约62公里，乘坐大巴45分钟即可轻松抵达，几乎没有任何旅途消耗。且美国队三场比赛均在美国西海岸，球队花在旅途的时间极少。而土耳其大本营则在亚利桑那州梅萨市，距洛杉矶约627公里，需要乘坐飞机才能到达赛地，且三场比赛需要来回奔波。这种悬殊的出行条件，让美国队在体能储备上占据明显优势。
2. 本场比赛双方纸面实力接近，土耳其世界排名第22，美国第17，两队阵中均有来自五大联赛的明星球员。不过由于本场对双方均属荣誉性质，阵容调整在所难免。美国已提前出线且淘汰赛在即，轮换幅度预计更大。土耳其虽已出局但无后顾之忧，或能派出相对完整的阵容。然而在洛杉矶主场球迷的狂热助威下，即便美国大幅轮换，仍有望凭借主场气势和替补球员的拼劲保持不败。
3. 美国队长进攻核心普利西奇的小腿伤势完全恢复，已经参与了全队完整训练，身体状况良好。不过鉴于末轮已无关出线，普利西奇预计只会获得一定出场时间以保持比赛状态。另一边，替补中场罗尔丹仍未参加训练，本场比赛大概率无法出场。
4. 尽管美国队已提前出线，本场比赛胜负无关大局，但作为东道主，他们仍有充分的理由全力争胜。回馈主场球迷的支持是每支东道主球队应尽的责任，在洛杉矶球迷面前拿出令人信服的表现，远比一场敷衍的比赛更有价值。何况对手土耳其已提前出局、士气低落，美国没有理由在主场放水。
5. 美国队前两场的出色表现彻底点燃了国内球迷的观赛热情。据票务市场数据显示，美国队淘汰赛阶段的门票价格已飙升超过300%，最低票价突破3000美元大关。这股空前的抢票热潮，充分证明了东道主球队的强势表现对本土足球市场的强大带动效应。
6. 美国近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
不利情报
1. 美国队末轮很可能面临大面积主力缺席。主力后卫理查兹、主力边卫罗宾逊、主力前锋巴洛贡和主力中场亚当斯四人，前两场小组赛各自身背一张黄牌。根据规则，若本场再吃黄牌他们将缺席32强战。在已提前锁定小组头名的情况下，美国队绝不会让核心球员冒险登场，这四人大概率全部轮休，球队攻防两端的实力都将大打折扣。
2. 美国队前两场轻松取得两连胜，提前锁定小组头名出线。在密集赛程下，主帅波切蒂诺有可能在末轮进行轮换，让主力球员获得宝贵休息，同时给替补球员难得的实战机会。这支美国的末轮战力，恐怕与全主力出战时不可同日而语。
3. 美国队在世界杯舞台上面对欧洲球队时战绩堪忧。除了2018年无缘世界杯，美国已经连续4届世界杯未能战胜任何欧洲对手，且连续两届赛事均被欧洲球队淘汰出局。上一次在这个舞台上击败欧洲球队，还要追溯到2002年战胜葡萄牙。本场面对土耳其，美国需要打破这一尴尬纪录。
6月26日下午，成都蓉城主教练阿洛伊西和球员韦世豪出席了对阵深圳新鹏城的赛前发布会。
约翰介绍备战情况
大家下午好，我们对本场比赛的准备是很充分的，过去一周训练很好，当然我们整个间歇期的训练都有保证，所以我们不仅是准备好了明天的比赛，也准备好了下半程的比赛。
球队伤病情况如何
间歇期，费利佩和李扬都是在积极康复，李扬稍微需要多一点的时间，明天两名球员都会进入到比赛名单里，我很期待他们可以在明天的比赛里出场。费利佩恢复很好，我期待他在下半程的表现。
对手主场比客场更强势，又刚刚换帅
我知道这会是一场艰难的比赛，之前第一回合发生在第1轮，而现在已经是第16轮，我们也知道对方在主场的表现与客场不同，也知道他们换了主教练，我们看了他们在杯赛的表现，对比赛进行了分析，发现确实有打法的变化，此外，他们进攻线的球员很强壮。但是不管对手怎么踢，采用什么战术，我们都准备好了，所以我们的关注点更多还是在自己的身上。只要自己做好了，在哪里都是一样的。
北京时间8月24日，迈阿密热火队官宣，球队已经签下四届NBA总冠军、五届NBA全明星克莱·汤普森。在度过澄清期后，汤普森已同意签下一份2年1150万美元的合同，合同第二年为球员选项，此外还包含15%的交易补偿金。
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汤普森是一位拥有13年NBA经验的老将，生涯至今出战934场常规赛，其中822场首发，场均18.6分、3.4个篮板、2.2次助攻。上赛季他效力于达拉斯独行侠，共出战69场比赛，其中8场首发，场均得到11.7分、2.1个篮板、1.4次助攻，同时命中202记三分球，生涯第11次单赛季命中至少200记三分。新赛季汤普森将携手字母哥和阿德巴约，向总冠军发起冲击，他的加盟将补强球队的外线投射、无球进攻以及季后赛经验。
此外，加盟热火的汤普森将穿回11号球衣，2024年加盟独行侠时，当时球队11号被欧文穿着，所以汤普森将自己的号码更改为31号。如今加盟热火，他再次选择了11号球衣，上赛季穿着热火11号的小海梅-哈克斯，已在字母哥的交易中被送到了密尔沃基雄鹿。
热火媒体The HEAT Realm发文称：“扬尼斯7号、克莱11号，迈阿密新开的7-11便利店！”
（YAJ）
据《太阳报》曼联跟队记者Samuel Luckhurst的消息，达洛特和马兹拉维今夏没有计划离开曼联。
报道称，曼联右后卫达洛特和马兹拉维今夏都没有计划主动申请离队。
此前有海外媒体猜测，曼联可能会在下赛季开始前引进一名来自海外的右后卫。
不过，接近两名球员的消息人士坚称，他们都没有寻求转会的打算。
27岁的达洛特希望继续留在曼联，即将迎来自己效力俱乐部的第九个赛季。
28岁的马兹拉维同样对在曼彻斯特的生活感到满意，尽管他经历了一个断断续续的赛季，仅有11次首发出场。
由于摩洛哥队一路闯入非洲国家杯决赛，马兹拉维在去年12月和今年1月期间缺席了8场比赛。
曼联目前右路配置较为稳定，姆伯莫和阿马德是球队两名正印边锋，因此俱乐部计划补强左路。
俱乐部目前尚未决定究竟引进左后卫还是左边锋，此前他们曾对西汉姆联的萨默维尔表示出兴趣。
纽卡斯尔联左后卫刘易斯-霍尔愿意加盟曼联，因为他希望转会到一支参加欧冠联赛的球队。不过，他与纽卡的合同将持续到2029年。
此外，据了解，德利赫特的康复进展正按计划进行。
这位后卫目前正在伊维萨岛，一边休养，一边按照康复计划进行针对性的恢复训练。他在上个月接受了背部顽疾手术。
消息人士表示，他的恢复情况十分顺利，这位中后卫坚定地希望能够在下赛季初期重返赛场。
在去年11月30日受伤缺阵之前，德利赫特曾连续13场比赛进入曼联首发阵容。
北京时间6月25日早上6:00，美加墨世界杯小组赛末轮，苏格兰将对阵巴西。
据统计，巴西队是苏格兰队历史上交手次数最多却从未赢过的对手，10次交手苏格兰队2平8负。
此外，在世界杯上与南美球队交锋，苏格兰队也从未取得胜利，战绩为2平6负，其中包括4次未能战胜巴西。
巴西与苏格兰将迎来第5次世界杯交锋，自1974年以来，只有阿根廷与荷兰的交手次数（6次）更多。
北京时间8月22日，温德姆-克拉克（Wyndham Clark）周五在贝勒里夫再次交出一轮无柏忌的好球，连续第二轮打出64杆，低于标准杆6杆，进入BMW锦标赛周末时取得一杆领先，力压加里-伍德兰德（Gary Woodland）。
他或许需要准备好面对又一群支持他人的观众。伍德兰德的成长地距离球场不过四小时车程——密苏里州难得会喜欢来自堪萨斯州的选手——他目前正处于晋级巡回锦标赛的边缘，同时仍在应对2023年脑部手术带来的后遗症。
伍德兰德在最后两洞连续抓鸟，在608码的17号洞用2号铁打出精彩一杆，随后在18号洞用挖起杆将球放到8英尺处，交出65杆，排名第二位。
克拉克在美国公开赛上曾经历过纽约观众一边倒，支持斯科蒂-舍夫勒（Scottie Scheffler）的局面，但在36洞的比赛中他显得从容自如。他唯一一次真正感受到保帕压力是在周四的10号洞，当时他需要推进一记18英尺的推杆。他对自己的状态没有抱怨，而两届美国公开赛冠军一旦热起身来，便难以阻挡。
克拉克以128杆，低于标准杆12杆完赛。
J.J.斯鲍（J.J. Spaun）在他36岁生日当天打出66杆，落后两杆，排名第三。上述三位球员在联邦快递杯积分榜上的预估排名进入前30名，有望晋级下周在亚特兰大东湖举行的联邦快递杯收官战。
舍夫勒仍在与疾病作斗争。他语速缓慢而简短，不过至少他有了可以谈论的内容。他从72杆中恢复过来，打出65杆，但由于克拉克的出色表现，他实际上在领先榜上被拉大了差距。舍夫勒落后9杆，并列位于25位。
罗里-麦克罗伊（Rory McIlroy）在打出69杆的一轮中仅抓到两只小鸟，落后5杆，并列位于第八位。
（小风）
美加墨世界杯小组赛激战正酣
有人高歌猛进
也有队伍走完跌宕起伏的绿茵旅程
从开赛鲜花掌声、万众期待
到赛场波折、算分难寻出路
最后只能收拾行囊、登机返程
此次时刻，亲手合成一张返程机票